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日本語対応 ODB2 テスト済 エラーコード消去 診断機 OBD2 メンテナンス/
日本語対応 ODB2 テスト済 エラーコード消去 診断機 OBD2 メンテナンス/[浏览Yahoo!拍卖页面]
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エラーコード消去 日本語対応 ODB 診断機 知識が無い事が一番のくせ者です。 例えばダンパーの交換・・ 交換手数料15000円・・でした。 自分ですれば30分。 まず、エラーコードを確認できれば どこが異常か判別出来ます 確認して行くか そのまま行くかで 対応は違いますよ。 知らなければ・・・。 鴨。 エンジンチェックランプが点灯した際、 コード確認だけで3000円かかります。 （ディーラにて経験済） 現在はWi-FiタイプのODBⅡを使用、 便利ですが、やはり有線が簡単で楽ですね。 整備動画です。 https://www.youtube.com/@Yousu.K ODB2 テスト操作の動画をあげてます。 内容一覧 ODB2診断機 １個 自家用車にて動作確認済み 動作確認時に言語は日本語に変更しています。 日本語説明書付 電圧テスト付き USB給電エンジン故障診断ツール EOBD CAN診断 13言語対応 1.OBDシステムの 概要 OBDはオンボード診断の略です。 このシステムは、検出、保守、 および保守を統合。 自動車の管理。障害を識別、 保存、表示する機能があります。 自己診断障害表示灯(MIL)を 通じて情報を提供します。 ● OBDシステムの構成と原理 OBD システムは非常に複雑です。 システムは機能的にはソフトウェアによって実現されており、 ハードウェア。OBDシステムのソフトウェアは、 故障診断制御戦略コードとキャリプレーションで構成され、 エンジン制御部分とともに、エンジン制御システム 全体を構成するソフトウェア パッケージです。 OBDシステムのハードウェアは、 主に車両上のセンサー、ECU、 OBDコネクタソケット、故障表示灯、 アクチュエーター、回路。 自動車が正常に走行しているとき、 電子制御システム ECUが受け取る入出力信号は 1秒以内に定期的に変化します。 一定範囲排気ガス異常が発生したり 車両の排気ガスが基準を超えたりすると、 電子制御システムの回路信号が異常となり正常範囲を超えます。 ECUは障害を判断し、障害情報と関連コードを記録し、 障害ライトにより警告します。 ● OBDシステムの 主な診断テスト (1)部品テスト:エンジンを含む排気関連コンポーネント(オン/オ フを含む) 検出機能を実現できるすべてのセンサー回路のステータス。 (2)システムテスト:酸素センサ一検出、触媒コンバーター検出、 失火検出、 排気ガス再循環圧力検出、二次空気流量検出など。 ● OBDシステムの 障害ステータスの種類と障害修復の原則 OBDシステムは障害状態に応じて障害を異なる方法で処理します。 永続的な障害: OBDシステムで初めて故障が検出されるため、 システムは故障と判断します。 この信号に関連するコンポーネントまたは回路に障害がある場 合、障害表示灯(MIL)が点灯し、 対応する障害コードが内部データに保存されます。 故障: 確認される前の故障は時折故障と呼ばれ OBD シス テムが直接故障をクリアします 。 障害が修復されたことを検出した後に記録します。 ● 障害コードの読み取り OBDトラブルコードとは、OBDの自己診断システムによっ て記録されるデジタルコードを指します。 車両の故障や問題を示しこれらのコードを確認する事、 車両の何が問題なのかを判断し、それを修正するために適切な 措置を講じることができるようにします。 スキャナなどの特別な検出装置を使用し、 標準シリアル インターフェイスを介して 電子制御ユニットの診断プラグを接続し、 保存されている故障コードを読み取ります。 ユーザーは次のことができます 検出装置の故障コード照会機能を使用して 故障コードを表示します。 インターネットを使用してコードを検索する ことが出来ます。 ● フォルトコードのクリア 障害が修復された後ユーザーは 試験装置のコードクリア機能を使用できるようになります。 故障コードをクリアすると 、 MIL ライトが消えます。 障害が修復されない場合 障害コードのMILライトが常に点灯します。 ● OBDシステム異常警告灯 (MIL) (1)イグニッションスイッチをオンにしてもエンジンが始動しな い場合、故障の原因となります。 表示灯(MIL)が 点灯している。 (2)エンジン始動後異常がなければ故障表示灯(MIL)が点灯し、 自動的に消えるはずです。 (3)システムに関連する障害が確認されている場合 (原因となる失火障害を除く触媒コンバーターの損傷など)、 システムはこの信号に関連する コンポーネントまたは回路に障害があると判断し、 障害表示灯(MIL) を点灯し、 対応する障害コードを保存します。 入力内部デ一夕。 故障情報は診断機器を通じて読み取ることができます。 (4)エンジンの失火がメーカーが指定するレベルに達した場合、 センサーが故障している可能性があります。 損傷すると、故障表示灯(MIL)がすぐに 点滅または点灯します。 (5)診断装置を使用して電源システムのリセット または電源の切断を行う 制御モジュールを使用して障害コードを一時的にクリアし、 Mil ライトを消灯します。 故障がない場合修理が完了するとOBDシステムが障害を再度診断し、 MILライトが 再び点灯します。 2.製品紹介 OBDの9つの標準プロトコルをサポートする 12Vガソリン車用コードリーダーです。 II/EOBD+CAN。 プラグアンドプレイで車の故障情報と 車両パラメータを素早く読み取ることができます。 これは、故障診断装置のより包括的な機能です。 3. サポート契約 ● SAE J1850 PWM(41.6Kボ一) ● SAE J1850 VPW(10.4K一) ● IS09141-2(初期5ボ一、10.4Kボ一) ● ISO14230-4 KWP (5 ボ一初期、10.4 Kボ一) ● ISO14230-4 KWP (高速初期化、10.4 Kbaud) ● ISO15765-4 CAN (11ビットID、500 Kボ一) ● ISO15765-4 CAN (29ビットID、500 Kボ一) ● ISO15765-4 CAN (11ビットID、250 Kボ一) ● ISO15765-4 CAN (29ビットID、250 Kボ一) 4. 主な機能 ● OBD II/EOBDの9つの標準プロトコルをサポートします。 ● 車のバッテリー電圧テストをサポートします。 ● ガソリンモデルの読み取り、車両故障コードのクリア、データ ストリームの読み取り、フリーズをサポート MILステータスの確認、車両情報の読み取り.。 ● 障害コード情報のクエリをサポートします。 酸素センサーのテスト、燃料蒸発システムのテスト。 ● データストリーム再生機能、障害コード、 データストリームの表示/削除、フリーズをサポート。 写真に写ってるものがすべてです。 ご確認下さいませ。 ノークレームノーリターンでお願いいたします。 不明な点は質問にてお願い致します 返答可能な質問のみ、回答させて頂きます。 |
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