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- 拍卖号: l1153097566
开始时的价格:¥903 (17800日元)
个数: 1
最高出价者: - 开始时间: 2024/10/20 22:08:51
结束时间:
提前结束: 有可能
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直购价格: ¥903 (17800日元)
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BIRTH★
NEO・COLLETCT・Bd
バース★ クライムフリー
ネオ・コレクトドライバー
■ルール無用の超飛ぶドライバー!
とにかく飛ぶドライバーをお探しの方にオススメです!
「超!高慣性モーメント、ルールオーバー!」
「反発計数、ルールオーバー!」
「CT値、ルールオーバー!」
全てにおいてルールを超える激飛び直進設計。
抜群の方向性で飛ばすという要素を備えたルール外の高反発ドライバーです!
超大型ヘッドの効果で、反発計数、CT値、直進性、ミート率のアップを実現できます。
特にスライサーの方は曲がりの軽減と、飛距離の変化も期待ができるクラブになっています。
スライスの原因は様々ありますが、その中でも一番多い理由として、
「インパクト時にフェース面がすでに右に向いたまま当たってしまっている」、
「振り下ろしてからボールに当たるまでにフェースを返しきれていない」というのが、
スライスでお悩みの方によくあるスイング傾向として多くあります。
そこでヤードハンターは、ヘッド体積を大きいする事で振り下ろしてきた時にフェースが開いた状態になりにくくなり、そのままボールに当てることができるようになりやすくなり、
スライスが少なくなりやすいドライバーといえます!
シャフト…プレミアム・アッタス 35
硬さ Sフレックス
超軽量で超しなやか!空気のようなに超軽量!
でも当たり負けのない振り心地!
ヘッドスピードを上げる1番の方法は、シャフトを軽くする事!
30グラム台のこのシャフトは確実にヘッドスピードが上がります!
超軽量ながら全体的にフニャフニャ感を抑え当たり負けしないようSフレックスにしてあり、しっかり振り抜け感のあるモデル。
特に先端剛性が高く、たたきにいっても当たり負けをしない。
トルクは大きめで超しなやか設計!
大型ヘッドでもスムーズなスイングを促進。
全て先端カット、インチアップなし。
※シャフトの硬さの目安
Sフレックスではありますが、超軽量で超しなやかなので、普段Rシャフト〜SRシャフトを打っている方がベストだと思います。
【ヘッドスピード 35m/s〜40m/s
までのプレイヤー向け】
NEO・COLLETCT・Bd
バース★ クライムフリー
ネオ・コレクトドライバー
■ルール無用の超飛ぶドライバー!
とにかく飛ぶドライバーをお探しの方にオススメです!
「超!高慣性モーメント、ルールオーバー!」
「反発計数、ルールオーバー!」
「CT値、ルールオーバー!」
全てにおいてルールを超える激飛び直進設計。
抜群の方向性で飛ばすという要素を備えたルール外の高反発ドライバーです!
超大型ヘッドの効果で、反発計数、CT値、直進性、ミート率のアップを実現できます。
特にスライサーの方は曲がりの軽減と、飛距離の変化も期待ができるクラブになっています。
スライスの原因は様々ありますが、その中でも一番多い理由として、
「インパクト時にフェース面がすでに右に向いたまま当たってしまっている」、
「振り下ろしてからボールに当たるまでにフェースを返しきれていない」というのが、
スライスでお悩みの方によくあるスイング傾向として多くあります。
そこでヤードハンターは、ヘッド体積を大きいする事で振り下ろしてきた時にフェースが開いた状態になりにくくなり、そのままボールに当てることができるようになりやすくなり、
スライスが少なくなりやすいドライバーといえます!
シャフト…プレミアム・アッタス 35
硬さ Sフレックス
超軽量で超しなやか!空気のようなに超軽量!
でも当たり負けのない振り心地!
ヘッドスピードを上げる1番の方法は、シャフトを軽くする事!
30グラム台のこのシャフトは確実にヘッドスピードが上がります!
超軽量ながら全体的にフニャフニャ感を抑え当たり負けしないようSフレックスにしてあり、しっかり振り抜け感のあるモデル。
特に先端剛性が高く、たたきにいっても当たり負けをしない。
トルクは大きめで超しなやか設計!
大型ヘッドでもスムーズなスイングを促進。
全て先端カット、インチアップなし。
※シャフトの硬さの目安
Sフレックスではありますが、超軽量で超しなやかなので、普段Rシャフト〜SRシャフトを打っている方がベストだと思います。
【ヘッドスピード 35m/s〜40m/s
までのプレイヤー向け】