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YSR50/80 RX50/80 TDR50/80 1枚羽根仕様カーボンリードバルブASSY 送料無料 ヤマハ

YSR50/80 RX50/80 TDR50/80 1枚羽根仕様カーボンリードバルブASSY 送料無料 ヤマハ[浏览Yahoo!拍卖页面]

  • 一口价:¥605(合12000日元)
  • 现在价格:(合日元)
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卖方资料

雅虎卖家:typhoon_ss_n_20收藏卖家

卖家评价:4428 1
店铺卖家:个人卖家
发货地址:神奈川県

神奈川県 到 京都 的运费参考

三边和 运费
60厘米 ¥52
80厘米 ¥63
100厘米 ¥75
120厘米 ¥85
140厘米 ¥97
160厘米 ¥108

以上仅供参考,具体以卖家规定为标准

商品参数

  • 拍卖号: s1150699656
    开始时的价格:¥504 (10000日元)
    个数: 1
    最高出价者:
  • 开始时间: 2024/10/18 16:40:34
    结束时间:
    提前结束: 有可能
    商品成色: 二手
  • 自动延长: 会
    日本邮费: 卖家承担
    可否退货: 不可以
    直购价格: ¥605 (12000日元)

拍卖注意事项

1、【自动延长】:如果在结束前5分钟内有人出价,为了让其他竞拍者有时间思考,结束时间可延长5分钟。

2、【提前结束】:卖家觉得达到了心理价位,即使未到结束时间,也可以提前结束。

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YSR50/80、RX50/80、TDR50/80等にボルトオンで装着できる「片側1枚羽根仕様カーボンビッグリードバルブASSY」です。

ヤマハ純正のリードブロックの真ん中の支柱をカットしてスリットのない1枚羽根仕様のカーボンリードバルブを組み込んだものです。
これにより通路面積は純正比約130%になります。

リードブロック、ストッパーネジは中古品ベースで、可能な限り綺麗にクリーニングしていますが、汚れや傷、軽い腐食等ありますが機能に問題のないレベルですのでご了承ください。
リードバルブはキタコ製のスーパーフレックスカーボンリードバルブから切り出しています。厚さ0.3mm。

組み込み時はネジにロックタイト(高強度)を塗布して組み込んでいます。

ガスケットも2枚(両面に1枚づつ使用)つきます。

なお、10枚目の写真でもわかると思いますが、リードバルブ先端を若干浮かせて隙間が空くようにセットしています。これはわざとそうしています。
リードバルブはエンジン稼働中はエンジンオイルが付着してリードブロック面に「張りついて」しまうので吸入時にそれが結構な吸気抵抗になるので、あえて若干浮かせることでこの抵抗を低減するようにしています。
この程度浮かせてもオイルによる密封効果で逆流はしません。
私が自分で使用しているリードバルブもすべて同じセッティングをしています。

それでももしこの隙間がお気に召さない場合は一度分解してネジを挟んだ反対面にセロテープ等を挟んでやれば隙間は無くすことができます。
この手法はキタコの説明書にも記載されておりその説明書のコピーを同封しますのでご自身で調整してください。

標準のスリット入り2枚羽根仕様との特性の違いですが、街乗りメインでは通常の2枚羽根のほうがとくに低〜中回転域等でのレスポンスは良いと思います。
この1枚羽根仕様はどちらかというと高回転域や全開域での効率を重視した仕様になります。

適合車種ですが私が調べた限りでは、YSR50/80、TDR50/80、RX50/80となります。
前回の出品で他にも適合する車種をいくつか書きましたがその後の調査でベース部分の寸法が同じでもリードバルブの大きさや形状が異なる車種もあることが判明したので私のほうで確認できない車種については除外しました。

レターパックプラス送料無料にてお送りします。

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