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シートレスの初期タイプ 赤箱
taitoru⇒ †1950s! モデルペット №2 トヨタ マスターライン MODELPET Masterline 初代 S30 RS初期型ワゴン1.5L R型 箱付き 希少 ノスタルジック !ö!♨
『 1950s! 時代を載せて...マスターラインはトコトコ^^。。走る。。』
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( ○ Cリ
`トェiェi 《 ガスモンキーにカスタムをお願いしたい♂
` ̄´
❗以下うんちく...暇なときに読んでネ!
1959年、国産最初の本格的ダイキャスト製ミニカーがアサヒ玩具から発売された。
当時の日本ではまだブリキ玩具全盛の時代であったにもかかわらず海外メーカーに負けない多くの国産車ミニカーを出した。その名をモデルペット(MODELPET)といった。
「モデルペットではトヨペット・クラウンをNo1にして1973年の生産停止まで78種類出され、特に初期のモノは、イギリスのコーギーやディンキー風の実車に忠実なダイキャストモデル。
それでも、現在のエブロ等が出している精密なダイキャストモデルに比べれば、大雑把なものだが、今となってはそれがレトロで良いとされるのだろう。
初期に発売されたものは車種選定や実車の雰囲気を出していたためマニアの間でも特に評価が高い。
ドアやボンネットの可動が取り入れられた頃から全体のプロポーションを崩し評価を下げてしまい終焉に向かった。
現在でも人気のあるトミカが1970年の発売だから、まさに日本製ミニカーのパイオニアだった。
第1号のトヨペット・クラウンが1959年10月に発売になり、No2のトヨペット・マスターラインは、
60年2月に発売、そして初期のものは、座席といった内装はなかったがNo13マツダR360クーペ(61年8月発売)から
座席が装備されるようになった、以前のモデルもSナンバーを付けた仕様変更を受けただけでなくホイールも変更になった。
マスクがクラウンに似ているのは、観音開きクラウンベースに2代目マスターラインが作られたから。
2代目マスターラインは1959年3月に登場。
当時の海外メーカーのように可動部はなかったが、プロポーションは遜色のない型彫りであった。
実車の初代マスターラインは、1955年12月に発売され、ピックアップ2種とライトバン1種の計3種類があり、
当時は乗用車と荷物積載能力から大ヒットした車だった。
当時の実車カタログによるとライトバンタイプが79万3000円とあり、クラウン・デラックスが110万円だったことから30万円近く安く好評だったというのも理解できる。
そして、1959年3月観音開きのクラウンをベースに2代目マスターラインが登場した。
このモデルペットNo2のマスターラインは、当時バリバリの新型車をモデルに加えられたものと思われる。
1955年に観音開きのクラウンと同時代にデビューした初代マスターライン
実車カタログのクラウン・デラックス...フロントガラスの区切りや後部フェンダーのモールがクラウン・スタンダードとわかる。
アサヒ玩具のロゴ...当時は箱に直接入れるのではなく薄い紙で包まれていていた。と言われるもの。
●○● 気がついたこと!ö!⇒・箱にイタミ:本体に微妙な斑点状のキバミの発生あり...ゴシゴシ^^。すると蘇るかな...? 艶やかです。【映像参照】
◇◇◇ サイズ W4.2×L10.3×H3.8 1:42スケール
◆◆◆ コチラは廃業模型店のショーケースもしくは倉庫からの発掘です。
気がついたダメージはなるべく記載しておりますが見落としがあるかもしれません。
古いモノ:ヴィンテージ品です。塗膜のチップ:色あせ:メッキのにごり:経年等がございますので、
画像をよくご覧の上ご検討のほどよろしくお願い致します。
注:ドアやボンネットの開閉:可動ギミックがあるモノは金属等の経年で無理に開いたり強く動かしたりすると、
破損する場合がございます。とっても繊細精密な作りですのでディスプレイとして.....
現状のジャンク品:返品不可商品になります。
◇◇◇ こちらは本体のみの出品になります。
◆◆◆ 発送はレターパックを予定しております。※個口渡し :追跡番号あり:保証なし
●●●寸法には多少の誤差がありますのでご了承くださいね! USEDに抵抗を感じられる方は入札を控えるようにお願いします。
●●●梱包はリサイクル材を使用していますのでご了承ください、、
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>☞覗
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_/・e・) < ビぃバぁ^^ヤングぅ ̄パヤパヤ~ ビバヤング......Thank You.♨
∈ミ;;;ノ,ノ
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(2022年 4月 26日 14時 51分 追加)
過去ファイルにデーターあり。新旧二台 ダブり注意 旧=301一緒にダンボール 新201押し入れ前吊るし保管