OBD2故障診断機 スキャンツール エンジン/ABS/SRS/トランスミッション4システム診断 オイルリセット/EPB/SAS/TPMS/スロットル5リセット

修理作業をより簡単にする 世界中の整備士/DIY愛好者が愛用される12V自動車用スキャンツール 【LAUNCH CRP129X V2.0】

信頼できるブランド: 1992 年に設立された LAUNCH は、自動車診断およびメンテナンス ツールの研究、開発、および製造に特化した最先端のハイテク企業の 1 つです。アメリカやヨーロッパ、アジアで大勢のお客様に愛用されております。

アップグレードされた LAUNCH CRP129X V2.0は、車両の 4 つのシステム (エンジン、トランスミッション、ABS、SRS) を診断できるだけでなく、メンテナンスリセット、ステアリング角度のキャリブレーション、電子パーキング ブレーキリセット、TPMS リセット、DPF再生、スロットルの適応、ABSラ抜き、アドブルーリセット、AFSリセット、空気燃料リセットなど、12つの作業サポート機能も搭載しており、この一台で85％以上のメンテナンスの作業内容をカバーできます。

使いやすいデザイン: 5.0 インチ 720P HD タッチスクリーンに、6100mAhA バッテリー、32G メモリ、自動 VIN、Android8.1操作システム、2WAY操作方法により、Launch CRP129X V2.0 スキャナー はユーザーに高速な反応速度とスムーズな作業体験を提供します。

ゼロ費用の永遠更新サービス：LAUNCH開発チームは時代と共に商品ソフトの改善改新を行っております。従来機能の修正、新車モデルの追加、新機能の開発などは期待できます。

バッテリー電圧テスト：エンジンがかからない時、原因がバッテリーにあるか簡単にチェックできます。
診断レポート自動作成/再生/印刷/共有可能
日本語対応：日本語をはじめ、英語、スペイン語、フランス語多言語切替可能
幅広い車両対応範囲: OBD2 スキャナー としてのCRP129X V2.0は、1996 年以降に製造されたすべての車両のルフOBD2 機能をサポートします。また、 2006 年から 2024 年までの車両の 4 システム診断をサポートします。
※ご注意：CRP129X V2.0はダイハツに非対応です。

※車両モデル、年式により、対応できる機能も異なります。すべての車両が12つの作業サポート機能が利用できるわけではございません。

CRP129X V2.0obd2 故障診断機は、ディーラーショップ、自動車修理工場、中古車販売店、カー用品店、マイカーの所有者にも適しています。

工場で利用頻度の最も高い12つの作業サポート機能がデフォルトに配置され、さらに必要な場合、【MALL】にて特定のニーズに応じて追加購入が可能です。

オイルリセット：メンテナンスランプが点灯している場合は、走行距離または走行時間をリセットして、メンテナンス ランプを消灯し、システムを新しいメンテナンスサイクルに設定する必要があります。
エンジンオイルの交換やメンテナンス期間の計算に関するモジュールを交換した後は、メンテナンスランプをリセットする必要があります。

ステアリング角度のキャリブレーション（SASリセット）：ステアリングセンサーの交換、ステアリング機構部品（ステアリングギアボックス、ステアリングコラム、エンドタイロッド、ステアリングナックルなど）の交換後、四輪アライメント調整後、車体復旧後、CRP129X V2.0を使用してステアリング角度をリセットする必要があります。

EPB リセット：下記のように、EPBリセットが必要です。
1）ブレーキパッドとブレーキパッド摩耗センサーを交換した後。
2）ブレーキパッドランプが点灯。
3）ブレーキパッドセンサー回路がショートしてから、また復旧しました場合。4）サーボモーターを交換された場合。

TPMS リセット：タイヤ空気圧センサーを交換した後、TPMSリセット機能を実行して、新しいセンサーを機能させ、タイヤ空気圧警告灯をオフにします。

スロットルリセット：スロットルボディ清掃をした後、スロットルECUリセットを実施し、スロットル開度の再学習をさせます。これはムダが減って走行性や燃費改善にも関わってきます。

インジェクターコーディング：インジェクターを交換する際は、そのシリンダーに対して同期処置を行う必要があります。
各インジェクター製造後にメーカーの測定によって、個々のインジェクターに対する調整値が生成されています。この調整値は各インジェクターに印字されており、インジェクターの変更を行う際はシリンダーに対する調整値のコーディングが必要となります。

DPF強制再生：DPFの内部を強制的に600度近くまで上昇させ、DPF内に残ったPM（粒子状物質）を再燃焼させます。

BMSリセット：バッテリー交換後にBMSをリセットし、各コンピューターに記録された故障コードを消去し、チェックランプを消灯させます。
新しく追加されたリセット機能:

ABSエア抜き
アドブルーリセット
空気・燃料リセット
AFSリセット

エンジン、トランスミッション、ABS、SRSの4つの主要システムを診断し、車両を常に良好な状態に保ちます。

LAUNCH スキャン ツール CRP129X V2.0は、DTC の読み取り、ライブ データの表示、DTC のクリア、診断データの記録、チェックランプのオフによって、上記の 4 つの主要な車のシステムの診断をサポートします。 車の愛好家は、この LAUNCH診断機を使って修理整備の実施を試みることもできます。

エンジン システム: エンジン チェックランプが点灯したら、CRP129X V2.0を使用して、エンジン パラメータを読取たりして、エンジン RPM、エンジン クーラント温度、吸気湿度、エアフロー、電圧、 O2センサー、失火データ、インテークマニホールド圧、油圧などのライブ データの表示により、問題を詳細に理解します。
そして、故障コードをクリアし、エンジンチェックランプををオフにします。

アンチロック ブレーキ システム (ABS): CRP129X V2.0は、ABSシステムにおける前輪速度、後輪速度、横加速度、ブレーキ圧力、ステアリング角度センサーなどのパラメーターが適切かいなかをチェックしてくれます。そして、破損した部品の交換を案内し、最後に故障コードを消去し、警告灯をオフにします。

SRSシステム: スキャナー CRP129X V2.0は、シート占有センサー、エアバッグ、エアバッグ センサーなどの SRS 関連の問題に対処します。また、ライブ データ ストリームを通じて SRS システムの動作状態を表示し、潜在的なリスクを回避し、セーフ運転を守ります。

トランスミッション システム: OBD2 スキャン ツール CRP129X V2.0を使用すると、トランスミッション温度、トランスミッション入力速度センサー、ギアシフト レバー位置、ブレーキ圧、タコメーター ドライブ シャフトなど、トランスミッション システムのパラメーターを読み取って表示できます。 また、故障コードを参考にして故障原因を排除し、車両をスムーズに運転できるようにします。

LAUNCH CRP129X OBD2 スキャナー：便利なデザインで初心者でも簡単に使えます。

自動 VIN & 内蔵 DTC検索
これらの 2 つの機能により、この Launch obdテスタースキャナーの診断は他の商品よりもスマートに使いやすくなります。 CRP129X V2.0を車に接続するだけで、自動的に 車体番号（VIN）を識別し、主動で入力する手間を省けます。また、検出された故障コードはワンクリックでコードの意味を検索できます。

ワンクリックのオンライン更新
CRP129X V2.0は生涯アップデートを提供するので、常に新機状態に保つことができます。面倒な手順なんて一切なく、本機でワンクリックするだけで、すべての更新を一括で完了できます。さらに、すべての更新は追加費用はゼロです。

日本語対応
Launch CRP129X V2.0診断機は多言語対応で、日本語をはじめ、英語、スペイン語、フランス語、ドイツ語、イタリア語、ロシア語、ポルトガル語、ポーランド語、および韓国語の10ヵ国語をサポートし、「設定」項目で簡単に切り替えます。

リアルタイムデータ
Launch CRP129X V2.0スキャンツールは、リアルタイムの走行データとバッテリー電圧を表示します。 O2、MAF、およびインジェクターのデータなどを走行しながら記録し、また、RPM やスロットル ポジションなどのアイテムと組み合わせて、何がいつ発生したかを発見します。

診断レポートとフィードバック
Launch OBD2 コード リーダー CRP129X V2.0は、データの記録と再生機能があります。診断プロセスが完了と同時に診断レポートが生成し、そして、自動的に保存され、必要に応じて共有、印刷もでき、整備士に車両問題の説明に役立ちます。また、フィードバック機能を使用して、診断問題を直接 LAUNCH技術者に送信し、対策を相談できます。

バッテリー電圧テスト
車両始動状態がおかしくなったり、バッテリ上がりになったりした際、バッテリー状態を確認するために、CRP129X V2.0のバッテリー電圧テストを使用すると、リアルタイムのバッテリー電圧をチェックし、バッテリーの健康状態を簡単に確認できます。

業界をリードする自動車診断スキャナーの1つとして、LAUNCH CRP129X V2.0は1996年以降に製造された80以上の自動車ブランド/メーカー（アメリカ、ヨーロッパ、アジア）と互換性があります。
BMW、ミニ、メルセデス・ベンツ、フォルクスワーゲン、アウディ、フォード、GM、プジョー、ボルボ、レンジローバー、ポルシェなどの外車、及びトヨタ、ホンダ、スズキ、日産、三菱、スバル、マツダなどの日本車に対応しております。

※ご注意：ダイハツは非対応です。
※車両モデル、年式により、対応できないこともございます。

よくある質問：

【質問】: 自動 VIN 検出を開始できない場合はどうすればよいですか?

【答え】: 下記の原因が考えられます。ご確認ください。

診断機が車両のOBDコネクター（DLC）にしっかりと接続されているかどうか。

診断機の「設定」メニューにて「接続時に自動検出」スイッチがオフになっているかどうか。オフの場合は、ON にスライドしてください。

※一部の車両モデルは国際標準の17桁VINコードを使用していないため、検出できないことになります。その場合、手動で車両モデルを選択し、診断を開始してください。

【質問】:ソフトのアップグレードする方法を教えてください。

【答え】: 1. 診断機の電源を入れ、安定したインターネットに接続してください。2. 新しいソフトウェアまたは APK を更新できる場合は、ジョブ メニューの「アップグレード」モジュールに数値インジケータが表示されます。3.ジョブメニューの「アップグレード」をタップして、アップデートセンターに入ります。4.必要な車両モデルのソフトをチェックし、アップグレードを実行し、数分間で完了できます。

【質問】:システム言語を簡単に日本語にすることができますか。

【答え】: はい、ジョブメニューの「Settings」をタップして、「Lanuage」→「Japanese」に設定すれば、システム言語は日本語に切り替えます。

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※下記必読ください。

◆トラブル回避の為、神経質な方のご入札はご遠慮ください。
ノークレームノーリターンでお願いします。

◆スムーズなお取引をする為に落札後24時間以内にお振込みお願い致します。
※24時間以内にご入金が出来ない場合はご連絡ください。
（連絡無しで24時間以内に振込み確認が出来ない場合、イタズラ入札とみなし落札者都合でキャンセル致します）
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返品、交換、返金の対応はいたしません。
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※GWなど大型連休や、年末年始の発送は、配送業者の関係でいつもより遅れる場合があります。あらかじめご了承ください。

◆価格重視の為、配送日時指定、追跡番号通知は受けておりません。
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◆梱包や発送に代行会社を利用しているため商品の同梱はできません。

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